Los 10 coches clásicos más caros de la historia

ago 25, 2014 by

 Bugatti Type 575C Atlantic de 1936

32,52 millones de uros 

Es el coche más valorado entre la ‘high class’ de los aficionados a los clásicos. En 2010 fue subastado y bajó el martillo pujaron 32,52 millones de euros. El precio de su hermano moderno Veyron se queda corto en comparación con éste. Su exclusividad es más que justificable, ya que sólo se construyeron cuatro unidades, de las que ahora sólo hay conocimiento de dos o tres en circulación. Entre sus galardones, cuenta con el premio en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2003. Del comprador de esta unidad se desconoce la identidad, pero sí que se sabe que el diseñador Ralph Lauren es propietario de una de estas piezas limitadas.

bugati

1954 Mercedes-Benz W196

29.65 millones de dólares

Cuando este auto llegó a subasta, nadie se atrevía a aventurar una estimación. Y eso es comprensible, ya que Mercedes es más que un coche, como un vehículo conducido por Fangio, es un pedazo de la historia del automóvil y que ganó carreras de Fórmula Uno. Hay un poco de controversia en cuanto a si se debe encabezar la lista, ya que no es legal para ser utilizado como vehículo diario, sin embargo, no hay duda de que, es el coche clásico más caro vendido en una subasta: $ 29.650.095 dólares.

mercedes w196

1968 Ford GT40 Golfo

16 millones de dólares

El Ford GT40 fue uno de los más grandes en la historia de los automóviles deportivos. Construido para vencer a Ferrari, lo logró… (No precisamente en esta lista). Lo que hace este ejemplo aún más importante es que además de tener un pedigrí de carreras, su antiguo dueño era Steve McQueen. Puede ser que ocupe un lugar bastante bajo en la lista, pero todavía está considerado como el coche americano más caro vendido en subasta.

La carrocería era un poco más ancha, tenía un bastidor tubular soldado a mano, frenos de disco y caja de cinco velocidades. Sólo 36 autos salieron de la fábrica y uno de ellos fue vendido en los años 90 a un magnate japonés en más de 16 millones de euros.

ford gt

Ferrari 250 Testa Rossa de 1957

12,2 millones de euros

Este mítico modelo con sangre de competidor de carreras alcanzó en subasta los 12,2 millones de euros. Sólo se construyeron 21 Ferrari 250 Testa Rossa entre los años 1957 y 1958, y su carrocería tiene la particularidad de haber sido fabricada a mano por el especialista Scaglietti. Su apellido ‘Testa Rossa’ (pelirroja) responde al color de las tapas de sus válvulas y unos de sus rasgos de identidad son sus pasos de rueda delanteros. Bajo su capó, guarda un motor atmosférico V12 de tres litros de cilindrada, que rinde 280 CV.

ferrari testa rossa

Bugatti Royale Kellner Coupé de 1931

11 millones de euros

Un anónimo japonés pujó por este coche unos 11,09 millones de euros en 1987. Para muchos amantes de los clásicos es el más conocido y apreciado de los Type 41 o Royale –que es como se les conoce más- . Su carrocería fue diseñada por Kellner, profesional francés del que toma el nombre el modelo. Estuvo en manos de la familia Bugatti hasta 1950, y se habla de que podría subir posiciones en la lista si volviera a subastarse.

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1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder

10,9 millones de euros

Introducido en el año 1960 en Ginebra, el 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder es ampliamente considerado como uno de los coches antiguos más costosos y fue uno de los primeros coches de Ferrari clásicos para mostrar los frenos de disco . El 250 GT SWB California Syder fue impulsado por un motor V12 de 168 tipo que le dio a un máximo de 250 CV y ayudó a alcanzar una velocidad máxima de 145 mph. Viene con una transmisión manual de cuatro velocidades que le permitió al vehículo alcanzar una aceleración de 0 a 60 mph en sólo 6,5 segundos. Ferrari construyó sólo 55 ejemplos del 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder, de los cuales era propiedad de la 13 ª edición por James Coburn y se ofreció para la subasta en el año 2008 por $ 10,9 millones. El comprador resultó ser Chris Evans.

1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder

1931 Duesenberg Model J Murphy-Bodied Coupe

10.34 Millones de dolares

Desde su creación, ha sido denominado como el automóvil americano más elegante. Cuenta con carrocerías especiales de Walter M. Murphy Co. y contó con una larga lista de amenidades de lujo y características. Diseñado por Frank Hershey, este particular 1931 Duesenberg Model J Murphy-Bodied Coupe fue vendido en la subasta de Gooding & Company, por la asombrosa suma de 10,34 millones. El modelo J Murphy-Bodied Coupe paso casi 20 años en la colección privada Whittell Duesenberg y fue uno de los primeros vehículos que vienen con doble efecto amortiguadores hidráulicos-Lever. Este diseño Duesenberg fue alimentado por una motor DOHC de 8 cilindros que producen 265 CV y una velocidad máxima de 116 mph. Con una transmisión de tres velocidades manual, el modelo J era capaz de hacer un sprint de 0 a 60 mph en 13 segundos.

1931 Duesenberg Model J Murphy-Bodied Coupe

1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster

8,2 millones de dolares

Considerado como uno de los coches de la época mejores y más brillantes antes de la guerra, el 1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster fue presentado en el año 1936 en el Salón del Automóvil de París. Fue traído al mercado por Mercedes Benz, modelo insignia de la compañía y el vehículo quedó construido sólo a pedido, preservando así su exclusividad. Diseñado por Hermann Ahrens, contó con algunas características distintivas, tales como guardabarros, parrilla empotrada, tuberías exteriores de escape, rastrillado parabrisas, etc.Fue impulsado por un motor M24 en línea sobrealimentado que entrega un impresionante 180 CV, a una velocidad máxima de 100 mph, con una transmisión manual de cuatro velocidades, lo que permite una aceleración de 0 a 60 mph en 16 segundos.

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1965 Shelby Daytona Cobra Coupé

7,7 millones de dolares

Uno de los coches clásicos de más brillante ingeniería, de prestaciones más altas de la época que fue diseñado para ser un intérprete adecuado tanto en la pista como en las calles. Fue hecho a mano en Módena, Italia, por Carozzeria Grand Sport y fue uno de los primeros coches clásicos americanos para batir a Ferrari en la carrera de la FIA GT el 4 de julio de 1965. El 1965 Shelby Daytona Cobra Coupé fue accionado por un motor Ford V8, que produce 485 CV con una velocidad máxima de 215 kilómetros por hora y una transmisión manual de cuatro velocidades. Se vendió $ 7,7 millones en la 22 ª Dana Mecum original subasta clásica de primavera en Indianápolis, Indiana. Esta venta lo hace el coche americano más caro jamás vendido en una subasta.

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1937 Alfa Romeo 8C 2900

4,07 millones de dolares

Conocido por ser uno de los coches de carreras más finos de época, el 1937 Alfa Romeo 8C 2900 se introdujo por primera vez en el año 1931 y desde sus inicios ha sido acreditado con cuatro victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans. Sólo se construyeron seis modelos de Alfa Romeo 8C 2900 , cada uno de ellos alimentado por motor de 8 cilindros en línea , 180 CV y transmisión manual de cuatro velocidades, este automóvil clásico fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 109 mph. En el año 1999, la casa de subastas Christie ‘s vendió un 1937 Alfa Romeo 8C 2900 con el chasis no. 412012 por $ 4,07 millones en la subasta de Pebble Beach. Una cantidad bastante significativa de dinero fue donado a la noble causa de la caridad del cáncer.

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