Ferrari California
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Ferrari California
Ferrari vuelve a sorprender con las mayores exigencias en términos de dinámica del vehículo y disfrute de conducción. El modelo California es una versión cabrio con capota rígida retráctil que se pliega y despliega en 14 segundos. Como el resto de los modelos de la gama actual, su chasis y carrocería son de aluminio. Además, por primera vez en la historia de la marca, el nuevo motor V8 está ubicado en la posición delantera-central.
Tecnología
El motor V8 de 4.300 cm³ de cilindrada, dotado de cigüeñal plano e inyección directa, entrega 460 CV a 7.500 rpm, con una curva de distribución del par capaz de resaltar al máximo la dinámica del motor, como ocurre en todos los Ferrari.
El motor, que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, se combina, según el esquema tradicional transaxle que sigue la configuración clásica Ferrari, con una nueva transmisión de doble embrague y 7 velocidades, capaz de mejorar las prestaciones del vehículo, conservando de manera óptima la emoción de conducción, reduciendo el consumo y las emisiones correspondientes de CO2, que se sitúan en torno a los 310 g/km. La solución del doble embrague mejora también el confort de marcha, reforzado además por un nuevo esquema multilink de las suspensiones traseras. El vehículo está equipado con el exclusivo sistema de control de motricidad F1-Trac, presentado por primera vez en el 599 GTB Fiorano y ahora desarrollado especialmente para los principales usos de este nuevo GT.
Gracias al sistema con discos de material carbocerámico Brembo de serie, la máxima eficiencia de frenado está asegurada.
Se ha desarrollado el paquete Handling Speciale para cubrir las necesidades de clientes que deseen una experiencia de conducción más dinámica, aunque no demasiado extrema. Las modificaciones en la suspensión incluyen amortiguadores magnetoreológicos controlados mediante una UCE aún más rápida (reducción del tiempo de respuesta en un 50 %) que emplea software patentado de Ferrari. El paquete también dispone de resortes para un control más preciso del cuerpo y una conducción más cómoda.
Por último, el California disfruta de un giro más rápido con unos ángulos de cambio de dirección reducidos gracias a una nueva caja de dirección que posee una relación de dirección un 10 % más rápida.
Motor del Lamborghini
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Diseño
Los interiores del vehículo satisfacen los requisitos de alta calidad de los materiales, unidos a la tradicional maestría de la fabricación artesanal Ferrari; además de llevar los clásicos elementos estilísticos. Nuevos componentes y equipamientos, tales como los asientos, el volante, el cuadro de instrumentos y el sistema infotelemático, se unen a la optimización aerodinámica del conjunto para asegurar una ergonomía de conducción superior tanto en configuración abierta como cerrada.
El Ferrari California esta disponible en una diversa gama de colores desarrollada por el Ferrari Styling Centre, incluidos acabados bitonales, tecnología de pintura de tres capas y modernas reinterpretaciones de esquemas de colores clásicos que aumentan aún más las posibilidades de personalización exclusivas.
Todas las nuevas características se combinan para hacer destacar la capacidad deportiva del California sin que por ello se vea afectada su vocación de gran turismo de alto rendimiento; se trata de un logro que va muy en línea con los signos distintivos de Ferrari. Un vehículo destinado a los clientes que buscan (además de la deportividad) un uso más frecuente y versátil en consonancia con el diseño e innovación.
Fuente: Ferrari.com
